Metodología de FleteCheck
Fuentes de datos
FleteCheck combina fuentes regulatorias oficiales para explicar el contexto SICE-TAC/RNDC con bandas públicas secundarias de mercado para la comparación numérica. Las bandas no son una extracción de la calculadora oficial ni equivalen al costo eficiente vinculante.
Las referencias incluidas provienen de:
- La calculadora oficial SICE-TAC, usada para la consulta vinculante con los datos reales del viaje.
- El repositorio normativo oficial, que al 27 de julio de 2026 incluye la Resolución 20263040018445 de 2026 y la Resolución 20243040057465 de 2024.
- Decreto 1017 de 2025 y Resolución 20263040016075 de 2026 para el contexto del valor a pagar y del RNDC.
- Publicaciones sectoriales enlazadas junto a cada banda numérica; son fuentes secundarias.
- Preguntas frecuentes oficiales: sicetac.mintransporte.gov.co/SiceTAC/Preguntas-frecuentes.
Frescura y revisión
Cada banda conserva la fecha y el enlace de la publicación usada. LogiTools muestra la última revisión documentada del conjunto y no promete actualización en tiempo real. Si la fecha es material para una decisión, consulte directamente el SICE-TAC oficial.
Fuentes oficiales verificadas: 2026-07-27. Bandas secundarias revisadas: 2026-05-26.
La Resolución 20263040036525 del 8 de septiembre de 2026 suspende la aplicación y obligatorio cumplimiento de los costos eficientes SICE-TAC para vehículos con PBV entre 3.500 y 7.500 kg. Sus artículos 2 y 3 establecen un periodo de seis meses desde la entrada en vigencia, que ocurre con su publicación en el Diario Oficial; las demás disposiciones del protocolo se mantienen. Consulte el alcance y la vigencia en el original y en la calculadora oficial antes de aplicarlos a una operación. FleteCheck no calcula el valor oficial. Revisión de esta actualización: 2026-09-29.
Cómo se interpreta el resultado
FleteCheck compara la cotización ingresada contra el rango de referencia pública para la combinación ruta + vehículo. La comparación produce uno de cuatro estados:
| Estado | Condición | Interpretación |
|---|---|---|
| Por debajo | Cotización < límite inferior | Señal comercial para pedir desglose y consultar el SICE-TAC oficial. |
| Dentro del rango | Límite inferior ≤ cotización ≤ límite superior | Dentro de los parámetros de referencia pública. |
| Por encima | Cotización > límite superior | Puede ser legítimo (urgencia, carga especial, retorno vacío, peajes, margen). Pedir desglose. |
| Sin referencia | No hay datos públicos para esta combinación | Consultar directamente el SICE-TAC oficial. |
Nota: el porcentaje respecto al punto medio del rango se muestra solo para los estados “dentro del rango” y “por encima” — nunca para “por debajo”, para evitar que se interprete como “cuánto puede bajar y aún ser legal”.
Limitaciones
- Los valores mostrados son bandas secundarias de mercado, no costos eficientes calculados por el SICE-TAC.
- Los rangos no incluyen todos los recargos posibles (escoltas, muelle, almacenamiento, etc.).
- Para combinaciones ruta/vehículo sin referencia pública disponible, FleteCheck muestra “Sin referencia” en lugar de inventar valores.
- FleteCheck no puede determinar si una operación cumple o no el costo eficiente oficial; esa revisión exige los datos reales del viaje y la consulta al SICE-TAC/RNDC.
- La verificación de enlaces oficiales no actualiza automáticamente las bandas secundarias ni demuestra que coincidan con el costo oficial vigente.
Contacto y correcciones
Si detecta un error en los datos, un enlace de fuente roto, o un valor desactualizado, contáctenos en correcciones@logitools.co. Cada reporte se revisa antes de modificar una banda o su procedencia.