Restricciones de carga en Bogotá, Medellín y Cali 2026

Las restricciones de circulación de carga cambian por ciudad, zona, peso, modelo del vehículo, tipo de vía, evento y horario. Para un despacho nacional no basta saber la ruta por carretera; hay que validar si el camión puede entrar al origen y al destino en la franja programada. En 2026 las reglas más sensibles para operaciones urbanas siguen estando en Bogotá, Medellín y Cali, especialmente para vehículos pesados, tractomulas, carga vieja y zonas centrales.

Bogotá: zonas, peso y antigüedad del vehículo

La Secretaría Distrital de Movilidad informa restricciones para vehículos de carga en el Distrito Capital. Para vehículos que superan 8.500 kg, la zona de restricción tiene horarios de lunes a viernes entre 6:00 a.m. y 8:00 a.m. y entre 5:00 p.m. y 8:00 p.m., según el Decreto 652 del 25 de diciembre de 2025 citado por la entidad. Además, los vehículos de carga de más de 20 años de servicio tienen restricción en todo el perímetro del Distrito Capital en esas mismas franjas y los sábados según programación.

La Candelaria conserva una regla particular: vehículos de carga superiores a 3.500 kg tienen restricción durante todo el día en el sector definido por la Carrera 9, Avenida Circunvalar, Avenida Jiménez y Calle 7, con posibilidad de circular por vías límite. Para entregas en centro histórico, comercio mayorista o instituciones públicas, programa vehículo liviano, descargue nocturno o permiso cuando aplique.

Medellín: Zona Amarilla y corredores sensibles

Medellín tiene reglas específicas para carga en la Zona Amarilla o centro. La Alcaldía referencia el Decreto 1790 de 2012: en esa zona se restringe entre 6:30 a.m. y 7:30 p.m. la circulación, cargue, descargue o estacionamiento de vehículos de carga con capacidad superior a 8.500 kg o altura máxima de 4.40 m. Esas operaciones deben hacerse en horario nocturno, entre 7:30 p.m. y 6:30 a.m. del día siguiente.

También existen corredores con restricciones puntuales. La Loma de Los Balsos, entre Las Palmas y la Glorieta de La Poda, restringe vehículos de carga con capacidad superior a cinco toneladas durante las 24 horas. Para una operación metropolitana, no asumas que la vía más corta es permitida para tu vehículo. Verifica altura, capacidad, eje, zona y horario antes de comprometer una cita.

Cali: pico y placa general y carga exenta

Para el primer semestre de 2026, la Alcaldía de Santiago de Cali informó pico y placa desde el 5 de enero hasta el 30 de junio, de lunes a viernes entre 6:00 a.m. y 7:00 p.m., sin fines de semana ni festivos. En la lista de exentos aparecen los vehículos de carga con capacidad mayor o igual a 5 toneladas, según licencia de tránsito. Eso no significa vía libre para toda operación: eventos, obras, restricciones de corredores, zonas escolares o medidas ambientales pueden modificar el plan.

Si tu operación entra por Yumbo, Acopi, Sameco, Palmira o conecta hacia Buenaventura, revisa también restricciones de corredor y cierres viales. La vía al puerto puede tener congestión por citas portuarias, contingencias climáticas o control de seguridad. Una cita perdida puede generar espera, reprogramación y sobrecostos de $150.000 a $600.000 COP según vehículo y tiempo detenido.

Checklist antes de despachar

1. Confirma peso y configuración: no es lo mismo turbo, sencillo, doble troque o tractomula.
2. Valida modelo del vehículo: en Bogotá la antigüedad puede activar restricciones adicionales.
3. Revisa zona exacta: centro histórico, zona amarilla, corredor portuario o zona residencial cambian la regla.
4. Programa horario realista: incluye llegada, espera, cargue, descargue, firma de documentos y salida de la zona.
5. Documenta excepciones: alimentos, combustibles, residuos, carga peligrosa o servicios públicos pueden tener tratamientos distintos.
6. Consulta fuente oficial el mismo día: una obra, manifestación o decreto temporal puede invalidar una planeación hecha una semana antes.

Cómo impacta la tarifa

Las restricciones se convierten en costo. Si el camión debe entrar de noche, puede aparecer recargo por horario. Si debe esperar fuera de zona hasta que abra la ventana, hay costo de oportunidad. Si la carga requiere vehículo menor para última milla, aparece transbordo. Si no se cumple la cita, la transportadora cobra retorno o segundo intento. Por eso una tarifa aparentemente barata puede subir 10% a 25% cuando la planeación urbana no está cerrada.

Fuentes de consulta: Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá, Alcaldía de Medellín - transporte de carga y Alcaldía de Cali - pico y placa primer semestre 2026.

Disclaimer: esta guía es informativa. Las restricciones pueden cambiar por decreto, emergencia, evento, obra, calidad del aire o decisión de la autoridad local. Antes de despachar, valida la norma vigente con la Secretaría de Movilidad correspondiente.